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解析施耐德电机控制器的组成结构和未来发展趋势

发布时间:2020-04-26 点击量:1178
   施耐德电机控制器是一种新型的电子调压控制器,主要特点是在线速度变化后,张力仍能保持在所允许的范围内,适用于卷绕产品时的张力基本保持不变,电机性能与卷绕性能协调匹配,因此能代替传统复杂的设备系统,可大大节省投资。是机电一体化力矩电机的理想配套装置。控制器采用可控硅对电机无级调速、电压调节平稳,起动性能好、解决传统设备维护困难的缺点,延长使用寿命。
  一般来讲,施耐德电机控制器的主要由如下几部分组成:
  1、电子控制模块(ElectronicController)包括硬件电路和相应的控制软件。硬件电路主要包括微处理器及其小系统、对电机电流,电压,转速,温度等状态的监测电路、各种硬件保护电路,以及与整车控制器、电池管理系统等外部控制单元数据交互的通信电路。控制软件根据不同类型电机的特点实现相应的控制算法。
  2、驱动器(Driver)将微控制器对电机的控制信号转换为驱动功率变换器的驱动信号,并实现功率信号和控制信号的隔离。
  3、功率变换模块(PowerConverter )对电机电流进行控制。电动汽车经常使用的功率器件有大功率晶体管、门极可关断晶闸管、功率场效应管、绝缘栅双极晶体管以及智能功率模块等。
  未来,施耐德电机控制器的三个技术发展方向是永磁化、数字化和集成化。
  1、永磁化指永磁电机具有功率密度和转矩密度高、效率高、便于维护的优点。目前电机永磁化趋势正凸显,一览众咨询数据显示,永磁同步电机在我国新能源汽车中的使用占比已超过 90%。
  2、数字化包括驱动控制的数字化、驱动到数控系统接口的数字化和测量单元数字化。用软件zui大程度地代替硬件,具有保护、故障监控、自诊断等其他功能。
  3、集成化主要体现在两个方面:1)电机方面:电机与发动机总成、电机与变速箱总成的集成化;2)控制器方面:电力电子总成(功率器件、驱动、控制、传感器、电源等)的集成化。未来把电机、减速机、控制器一体化,是一种趋势,不仅减小了体积,更使得产品更加标准化。
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